FJクルーザー♪

今日はFJクルーザーに会いに行って来ました。

キャンパーの愛車候補として話題には上りますが、今一つ人気がありません。

まず第1の問題は積載容量でしょうか？そして次は後部座席の居住性！

そして車体の大きさ（全幅）でしょう。




しかし、トレーラーのヘッドとしては結構良いみたいです　

まずは全幅が広い事はとても良い事でバックミラーが役に立ちます。
（１９０５ｍｍもあります）

ステージアではまったくバックミラーが機能しません、バックモニターに100％依存です。
（トレの幅が2,300mmあるので　）

パワーは276馬力でトルクは38.8Kｇと十分です。

ターボ搭載車に比べるとトルクが細いですが、自然吸気の４ℓエンジンは扱いよさそう＾＾

何よりレギュラーガソリン仕様が嬉しいですね　



雑誌、ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞトレーラーfan２０１２年版でヘッド車に最も適した車と紹介されてます。

トーイングキャパシティも2,250Kgまで可能だそうです。

ホイールベースが短くて運転が楽です、まぁそれが積載能力をスポイルしてるとも言いますが



ブラックカラーパッケージ専用の17インチアルミホイール（ブラック塗装）！

20インチホイールより足元が引き締まって見えます。



屋根以外、全てブラックカラーで統一された外観は男の玩具その物です♪



最近なにげに良く見るFJクルーザーですが日本仕様の5速MTが無いのが残念！

MTを日本仕様から外したのか理解できません、クロカン4駆はMTでしょう、やっぱり

今日はFJクルーザーのお話でした　

あなたにおススメの記事