エアーの吸入量を増やしてみた♪

全国の、レプリカ大好きの皆様今晩はｍ（＿）ｍ

ウイリスジープＭＢのレプリカ？に乗っているロミです。
（ＭＢ仕様とかまがい物とかバチ物とかは今日は言わない）




私のＭＢレプリカですが、元は三菱ジープのＪ３です。

Ｊ３のエアークリーナーは結構大きいです。

しかし、ＭＢレプリカ？にしたらフードが低くなって純正のエアークリーナーが入りません。




ボンネットを開けてみると本当に小さいクリーナーボックスが見えます。

直径200㎜位でしょうか？高さも300㎜位です　




もっと驚くのは、中に入るクリーナーがどの車の部品を使っているか分からなかったことです。

そこで、部品屋さん（岩国自動車興業）に行って現物をだし、同じような寸法の物を購入しました。

手に入れたもは？ミゼットⅡ用のエアークリーナーでした・・・小さい　

痩せても枯れても2,200ccのエンジンです。

まさか、650ccの、それも31馬力しかないエンジンのエアークリーナなんて

直径が170～180㎜位で高さも200㎜位です。

でこれが入るクリーナーボックスの小さい事、それに小さい吸入口が一つです。。。

吸入口に向いている方だけ黒く汚れたクリーナー・・・・大丈夫か？　





とりあえずキャブの口径は大きい、そして300Km出るバイクのマフラーも付いている　

よし！　吸入量を増やそう　

で、爆裂したマフラーを取出し、先っちょを再利用です♪




出る量がこれだけなら、入る量もこれだけで良い筈。。。

かな？？？？




吸入口が2つならパワーも2倍だ～！

入り口ひとつで口径を大きくしたいのですが、なんせ容器が小さい。。。

きちきちに入ったクリーナーではエアーが周りに行きわたりません・・・違うか？　




で、反対側に吸入口を追加です。

しかし錆びだらけ・・・何とかせねば　




はい、ホルツの錆チェンジャーです♪

赤さびを黒錆に変える魔法の液体ですよ～　




塗って？




乾燥さすだけの簡単作業♪

錆は落とさない方が良い事もあるんですね　




取り付けですが位置を決めて吸入口を付けた訳ではありません。

外して、この位置で良いかな？と、穴を開けて吸入口を取り付けたので心配です　




失敗しないロミです。

取り付けてみると？




何と言う事でしょう♪

純正部品みたいに、空いた場所にしっかりと収まっているではありませんか～

と言う事で、今日の話題はジープのエンジンの吸入量を増やしてみた♪　でした　



で、私のジープ、こんな物も壊れました　



何の変哲も無いラジエターキャップです。

でも？




ふたを開けたらバラバラです　

う～ん・・・これは。。。

さすがにＪ３用のラジエターキャップは無いよね～




でも大丈夫♪

ランクル70用のラジエターキャップがピッタリです　

乗って圧をかけてみました。

漏れも無くちゃんと機能しているようです。

これでひとまず安心ですね　

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