うなぎの寝床:ランチアデルタＨＦ！

2010年10月18日

ランチアデルタＨＦ！

私がちょうど中学に入学する頃、少年ジャンプに連載が始まった漫画があります。

池沢さとし先生が書いて私たちが熱狂したサーキットの狼！

その中で大排気量・大出力の車に混ざって活躍した車が「ロータスヨーロッパ！」

究極のハンドリングマシーンと言われニュートラルステアの操縦性は、運転手の意の

ままに公道を走り回ります＾＾）Ｖ

そして、フェラーリからも一台・・・究極のハンドリングマシーンが！

ディノ２０４ＧＴ・・・もちろんＶ６搭載ゆえに、フェラーリの名前は冠されていません。

ディノ２４６ＧＴのＶ６エンジンを搭載してラリーで戦ったのがランチアストラトス！

長かったですね～ここまで（爆

その後モンスターマシン、グループＢで活躍したランチアラリー037・デルタＳ４。

1987年から市販車ベースのランチアデルタが活躍します！

88年にインテグラーレの名が冠せられたモデルがいわゆる８Ｖ！

89年から１６Ｖに変更され日本にある殆どがこの１６Ｖだそうです　ビックリ

で・・・本題は何か？

ランチアデルタＨＦ！

目の前を走っています（笑

エンブレムにインテグラーレの文字が　テヘッ

ブリスターフェンダーのはしりです＾＾

窓が開いてますが・・・エアコンが付いてないんでしょうか？

さすがラリー車ですね～（爆

フロントが思い浮かばない人のためにネットの中古車販売のページから。。。

ちょっと無断掲載ですが・・・ゴメンね＾＾；

ランチアデルタＨＦ！

こんな車です・・・思い出しました？？？？

ただのオタクブログでした（爆

同じカテゴリー（日常）の記事画像

同じカテゴリー（日常）の記事

一区切り♪
台風被害？
花火♪
古いカメラを買ってみた♪
飼い主募集♪（黒猫のジジ？）
陸自第一ヘリ団のヘリに乗った♪（上田部長編？）

Posted by ロミ at 18:32│Comments(17) │日常

この記事へのコメント

おお～デルタＨＦインテグラーレ、昔ＷＲＣで活躍したマシンですね！！
これは当時乗ってみたい一台でした（＾０＾）/
ユハ・カクネンが操っていたスーパーマシンです（笑

Posted by くまぽん

at 2010年10月18日 19:46

これ、真剣に欲しかったです！
購入計画を立てたぐらいです（笑）

最終形態のエボルツィオーネ！
これ、厳つくて好きでしたよ！！

Posted by にっく18

at 2010年10月18日 20:41

こんばんは

ﾛﾐさん！　一昨年のGW　茨城県の鹿島に旅行に行った時

イチゴ狩りで戻った千葉県で　池沢さとしミュージアムの開場に遭遇しました！

信号待ちで　目の前をロータスヨーロッパが2台通過して行き　おお！珍しい～

と思って右折したら渋滞！？？？　何なんだろう？と思って進んでいくと

池沢さとしミュージアムの　グランドオープンじゃありませんか！　ランチアが

いたかどうか分かりませんが　サーキットの狼に出てきたスーパーカーは

ずい分有りましたね！　自分だけ1人で興奮してましたよ～！（家族はいたって冷静！)

Posted by はやて at 2010年10月18日 21:50

一昨年じゃなくて　昨年でした！(汗

Posted by はやて at 2010年10月18日 21:51

ワタクシモ欲しかった一人です。
実はセダン高級車、テトラも欲しかったんです・・・

カッコいいですね～

Posted by kunkox at 2010年10月18日 22:00

うわ～懐かしい！
まだ走ってるのがあるとはおどろきですね～。
デルタＨＦが強かったころのＷＲＣはたしかグループＢってカテゴリー
でしたけど、全然市販車ベースとは思えないモンスターばかりだった
記憶があります。
後ろの羽もちゃんと意味があって、１５０～２００ｷﾛでジャンプしたとき
前からつっこまないためでしたよね。市販車でつけてないと後付けが
だめなので無理やり何百台か販売したような・・・。
車幅しかないグラベルの下りで２００キロ位で真横になって無理やり
曲がっていく映像をビデオでみた記憶があります・・・。
うーん、当時はドライバーもモンスターですね（笑
マニア心をくすぐられる記事でした（爆

Posted by びじたー at 2010年10月18日 22:59

これ、試乗に行ってもう少しで買うところでしたよ。
ここで思い切りエンジンを引っ張ってみてくださいって言われて
２速で100km/hオーバーした時は助手席に乗っていた営業の人がビックリしてました。
結局、この時に買ったのはファミリア4WDでした。

マルティニカラーの雄姿が懐かしいですね。＾＾
今でも時々当時のVTRを観ては酔いしれてます。

Posted by ぷー at 2010年10月18日 23:46

車の話は、よく分からないでしゅ～（＠＠？

でも、くま♪　黄色のランエボ　７♪で、病院まで、
通勤♪してました～（＾～＾）☆☆☆ブ～ブ～♪☆♪☆

もちろん、ミッションよ～（＾０＾）！！

その後、RX－７に憧れたけど、チャイルドシートが乗らない（＠＠？

と言うことで、泣く泣く、ターコイズブルーのボルボのオープンカーに（＾０＾；

その頃のくまに会いたいでしょう！ねえ♪ロ・ミ・ちゃん♪♪

　　　ｂｙ　　くま♪♪

Posted by くまぽん at 2010年10月19日 06:55

◎　くまぽんさん
市販の８Ｖインテグラーレは１８５ＰＳしかないんですよ＾＾；
１６Ｖインテグラーレで２００ＰＳ。。。
おそらく今のコンパクトカーにぶっちぎられますね（笑

今見てもスタイルは格好良いですね～♪
さすがイタ車ラテンの香りがいたします＾＾）Ｖ

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 07:55

◎　にっく18さん
最終型エボツィオーネⅡで市場価格が230万～400万です。。。
まだまだ高いですね～＾＾；

エボⅠで120万～230万・・・１６Ｖで100万以下！
50万前後でも探せるようです。

どうですか？一つ購入のご検討を（爆

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 08:00

◎　はやてさん
池沢さとしミュージアム・・・そんなのがあるんだ！
知らなかったです（笑

ロータスヨーロッパＳＰ・ポルシェカレラＲＳ＆ターボ・カウンタック
５１２ＢＢ＆ディノ・マセラッティーボラ等など・・・懐かしい♪

一度行ってみたいですね～＾＾
自分だけウキウキ・・・ご家族は冷静。。。
情景が浮かんだだけで笑ってしまいますね（爆

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 08:08

◎　ｋｕｎｋoxさん
まだ間に合いますよ～（笑
15年前の車が400万円で買えるんですから（爆

よっぽど好きじゃないと買いませんよね＾＾；
しかし、今見ても格好良いのはなぜでしょう？
最近の車が個性が無いからでは無いでしょうかね＾＾

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 08:12

◎　びじたーさん
オタクですね～（爆

グループＢのルノー5ターボが市街地の右直角カーブを、左にハンドルを切り
一回転して角を曲がって行ったシーンがよみがえります。。。
むかし？のラリードライバーって凄い人ばかりでしたね＾＾；

この後からセリカやランサーが活躍するんですが日本車の
Ｂカーも見てみたかったですね・・・無理か＾＾；

今の市販車が昔のモンスター並ですからビックリですね（笑

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 08:23

◎　ぷーさん
ぷーさん・・・試乗で2速フルスロットルはいけません（爆
まだターボが付いてないだけましですが、事故の元ですよ＾＾

営業の方のビックリした顔が目に浮かびます！
マツダファミリア４ＷＤ良い車ですね～♪

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 08:30

◎　爆走娘のくまさん♪
ミッションのランエボ７ですか？・・・すごい＾＾；
私はその頃はクラウンでした（笑

チャイルドシートと言うと・・・10年前くらいでしょうか？
もちろんその頃のくまさんに合いたいでしゅ～（爆

来月は会えますね♪

Posted by ロミ

at 2010年10月19日 08:35

ポン吉もこれ真剣に考えました！
でも・・・電気系が弱くて・・・絶対壊れるよって
車屋さんに言われて断念しました！
で・・買ったのはＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）でした(^^ゞ
今でもやっぱり欲しいな～

Posted by ポン吉

at 2010年10月25日 09:13

◎　ポン吉さん
古いヨーロッパ車は電気系統弱いですね～＾＾；
特にイギリス車はいけません（笑

エアコン、ラジエターなどは要領不足。。。
でも欲しいよね～格好良いから（爆
RX-7も格好良い！でも・・・私ならRX-3ですかね＾＾）V

Posted by ロミ at 2010年10月25日 18:09

名前:
メール:
URL:
情報を記憶:
コメント:
	＜ご注意＞書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。確認せずに書込

このページの上へ▲