うなぎの寝床

山口宇部は今日も春のように暖かい一日でした。

このまま突っ走るのでは？と思ってしまいます。


レストア中のウイリスジープMB仕様ですが、やっとエンジンも掛かって車検に向け

調整を行っています。


今日は仕事が終わってから車庫に向かい、燃料パイプを作成しました。



えっ？？前回作ったのにって？。。。。

はい、ポンプからキャブまでのパイプは作りました。




しかし、キャブで余った燃料は垂れ流しでした　

この余ったガソリンをタンクに戻さないといけないのです。




エンジンルームからステンパイプを曲げてキャビン？の足元に配管していきます。




長いパイプを一発で！・・・そんな芸当は出来ませんから切ります　

タンクに行くパイプも作ってホースで繋ぎました。

いわゆる？二分割でしょうか？




えいや～と短時間で作ったので、それなりな出来ではあります。




キャブからステンパイプに繋げるのもホースを使います。

行きは丈夫で耐久性のあるホースが要りますが、かえりは？その必要もないかと




さて、タンクはガソリンが入っております。

ドリルでタンクに穴を！・・・・などと思ってはいけません。

爆発はしないと思いますが発火の危険もありますし、穴を開けた切りくずがタンクに入って

パイプを詰まらせたら何にもなりませんからね～


タンクが駄目ならどうする？　で、蓋に穴をあけます。



蓋にはゴムパッキンがあります。

密閉するためにハンダで隙間を塞ぎました。

ハンダ・・・使うのが初めてなんで汚い　




蓋は燃料を入れるのに頻繁に開け閉めしないといけないので、ゴムホースの長さも

余裕を持たせました。




結構キチキチなのでバンドはしませんでした。




エンジンを掛けて、燃料の通り具合を見てみましょう。




ビックリする位の量が出てきます。

これは垂れ流しと言うわけには行きませんね～

今回、10リッターのガソリンを入れて試運転したんですが、早くもかえりの燃料が多すぎて

タンクが空になり、かえりのガソリンを溜めていたのをタンクに戻しました。

さすがに垂れ流すと燃料タンクと財布がすぐに空になります　


これで仮ナンバーを取得して公道が走れますね～

来週末くらいには試運転したいと思います






そうそう、インマニのアイシング対策ですが、とりあえずパイプをインマニに引っ付けました。

効果は？？？もう少し触れている面積を多くしないとダメでしょう。

まあ、今日はこの位で勘弁するか～・・・の心境ですね（笑


燃料パイプを作ってみたでしたｍ（＿）ｍ