うなぎの寝床

ブログとキャンプを始めて8年が経とうとしてます。

早いですね～

おかげさまで色々な人と知り合い、一緒にキャンプしたりコメントのやり取りを

させてもらっております。


その中で、時折オーナーメールが入ってきます。

要件は車関係が多いようです。

特にランクル40は遠くはロシアや地球の反対側のメキシコからもお問い合わせがありました。

もちろん変換ソフトでお返ししましたが物好きは地球の至る所に居るようです



で、現在私の愛車はランクル40です・・・と言いたいところですが、要けん引免許のトレーラー

を引く必要があるため、2012年6月からFJクルーザーを購入し乗っています。


そのFJクルーザーですが、残念ながら生産終了となるようです。

FJクルーザー生産終了！に関わる記事。




ランクル40でキャンピングトレーラーを引く事は出来ましたが、引いていた重量750Kg以下の

トレーラーは非常に厳しい山口の車検に通らず、それなら大きいトレーラーにしてしまおう！

と言う事で、要けん引免許のトレーラーを買いました・・・が、パワーが100馬力も無い40では

役不足でした



FJクルーザーでのキャンプライフは、積載能力？等は不満がありますが格好が良いので大満足♪

とても気に入ってます。




私のブログの検索結果を見ても、FJクルーザーやランクル40を検索してたどり着いている

ようです。


一応、キャンプブログなんですが。。。




ここ数年、ウイリスジープMBもどきに手を掛け、すっかりランクル40をほったらかしにしてました。

そこでこの秋のキャンプシーズンからランクル40を復活させます！

が、あくまで40は趣味の車、メインで乗るFJクルーザーには頑張ってもらいます。



あっ・・・話それました。

本題です、FJクルーザーが生産終了してしまうのは勿体ないですね～

恐羅漢牛小屋高原エコロジーキャンプ場にも何回も行きました。

ホイールベースの短いFJなら、大規模林道でなく旧道でも問題なくたどり着けます。




今、大自然にこれほどよく似合う車は無いですね～～

軟になったオフ車もどきのSUVなんて、自然の中ではただの乗用車です！




大鬼谷雪中でも全く怖い思いせずにたどり着きました。



雪道や未舗装路が良く似合う車です♪

これからの日本車でトラック以外の車でフレームを持つ新車が出るのでしょうか？

ちなみにFJクルーザーはランドクルーザープラドと共通の構成のラダーフレームを採用した

本格的SUV・・・だそうです。

そしてエンジンですが
最高出力〈ネット〉kW(PS)/r.p.m.
203（276）/5,600

最大トルク〈ネット〉N・m(kgf・m)/r.p.m.
380（38.8）/4,400

これがレギュラーガソリン仕様と言う嬉しさ


復刻版の70が同じエンジンを載せているのに、なぜかプレミアムガソリン仕様だったことを

考えると今更ながらに疑問が残ります・・・欲しかったけどそれがネックだったか？？？？


と、今日はFJクルーザー生産終了か？の記事でしたね

売れないと作らない・・・・当たり前のことですが本当に惜しい！

趣味の車としてはとっても魅力的なんですがね～


私はFJを買うとき、嫁に言いました。

「一生手放さないので買います」

・・・きっと



皆さん、興味のある方は是非今のうちに奥様を説得し購入しましょう　


FJクルーザー・・・・存続希望ですｍ（＿）ｍ