うなぎの寝床

全国のUSアーミーコレクター及びジープファンの皆さま今晩はｍ（＿）ｍ

今日お届けするのはとても珍しい、アメリカ軍が使用して払い下げになった

ウィリスジープM151 A2のご紹介です　



今日、津和野からの帰りスクラップを扱っているお店の前を通りかかりある物に

目が止まりました。


それはカーゴトレーラーだったのですが、その事についてはまた後日お話をする

として、珍しい車があるよと言う社長さんに工場の中に案内されました。

そこにあった物は？3台の古いジープでした　

1台はウィリスMBでもう一台がこの米軍払い下げのM151だったのです。

（運転席側足元に斧が設置されています）



M151と言うのは、それまで戦闘で使っていたジープは、海からの上陸や川の

横断なんかで水深の深い所を走る事が苦手だったらしいです。

そして水深の深い所でも走破出来るこの車が生まれたと言う事らしいです。



トランスミッションは前進4速・後退1速、2速の副変速付きトランスファーを介する

パートタイム４WDです♪



速度計などの計器類は目の前にはありません、今流行りの？センターにあります（笑



方向指示器は左側にあるので日本人にはちょっと不便かな？



スターターはレーシングカー並みにメインスイッチとは別にあります。

3個並んだスイッチの一つがスタータースイッチ、ライトのスイッチもここにあります。



フロントシートはもちろん奇麗なんですが、リヤのシートも凄く奇麗で年代を感じ

させません　





この車・・・前輪ダブルウィッシュボーン式の4輪独立懸架サスペンションなんですって！

悪路の走破性は板バネの方が良いと良く言われますが、4輪が凹凸に合わせて

動き、タイヤが地面にいつも設置するこの方式は凄いです


余談ですが、日本車でこの方式を一般に採用したスカイランは、国内レースで50連勝の

金字塔を建て大活躍しました　




ホイールのセンターについているのはハブロックでは無くて、つり上げ用のフックです　

これはヘリコプターで運搬用なんだそうです、さすが軍用車・・・思いもつかなかった



片方にはスコップが装備されていますが、これも武器になります。

ショベルの横でしばくと刃物のように切れてしまいます・・・まさに凶器ですね



私には解読不明ですが配属先の連隊名？か何かでしょうか？？？



フロントウインド付近に吸気用のシュノーケルがありますがリアには長いマフラー

が設置されています。

水深1.9mまで大丈夫だそうですが、訓練を受けてない私は溺れてしまいます　

酸素ボンベでも使って潜るのでしょうか？・・・凄く気ななります　



ちなみにエンジンですが、OHV水冷直列4気筒・2319cc　71馬力　17.6Kgのトルク

だそうです。

まあ、私の事ですから間違ってても聞き流して下さい


この車は凄く高いです。でも、もう2度と出て来る事は無いかもしれません。

米軍はこの手の軍用車両を払い下げていません、現在は切断してスクラップ

で廃棄しているとか？

どうでしょうか？マニアの皆さま・・・お手元に置いて見てはいかがですか？










さて、もう一台凄く気になると言うか、欲しくなってしまった車があります　

こんな車に乗ってキャンプ行きたいですね～

それはまた後で　さいなら　さいなら